Покупатель не забрал заказ. Раньше товар возвращался на склад Ozon, а продавец платил логистику в обе стороны и 50 ₽ за обработку невыкупа с каждой единицы. С 10 сентября 2026 года для части таких заказов обратного рейса на склад не будет: товар останется в одном из 80 тысяч пунктов выдачи Ozon и уйдёт следующему покупателю прямо оттуда.
Что Ozon меняет в работе с невыкупом с 10 сентября 2026 года
Изменение анонсировано в официальном Telegram-канале Ozon для продавцов 28 августа 2026 года, о нём написали “Коммерсантъ”, vc.ru, “Ведомости” и Meduza. Первый этап стартует 10 сентября: заказы, которые покупатель не забрал в пункте выдачи в течение двух недель, или отменил, больше не едут обратно на склад. Товар остаётся в том же ПВЗ и снова появляется на витрине Ozon. Его может купить любой другой покупатель. Забрать такой товар себе продавец на этом этапе пока не может.
Второй этап запускается в октябре: продавцы получат право сами привозить товар на хранение и продажу в пункты выдачи, а Ozon будет перераспределять остатки между точками через кросс-докинг. В схему включат более 80 тысяч ПВЗ по стране. По данным “Коммерсанта”, владельцы точек получат за обработку и хранение заказов около 15 тысяч рублей в месяц. По комментарию Ozon для СМИ, продавцам начислят только тариф за продажу по FBO, логистику и плату за другие услуги: то же самое, что и сейчас. Отдельного нового сбора за размещение в ПВЗ компания пока не назвала.
Проверка для своего кабинета: до 10 сентября сумма за невыкуп на Ozon складывается из тарифа за обработку возврата 50 ₽ за единицу (действует с 1 января 2024 года) и логистики в обе стороны. Для заказов, которые с 10 сентября остаются в ПВЗ, второго рейса на склад не будет. Пока неизвестно, снизится ли из-за этого фактическая сумма списаний в отчёте продавца, или тариф просто останется прежним при более коротком маршруте.
У одежды и обуви невыкуп доходит до 70%: там разница в логистике заметнее всего
Норма выкупа одежды и обуви на маркетплейсах держится в диапазоне 30-60%, а у части товаров опускается до 20-30%, показывают обзоры маркетплейс-аналитики Яндекс Пэй и MPagency. То есть невыкуп в этой категории обычно составляет 40-70%, а у части позиций доходит до 70-80%. При среднем невыкупе 120-180 ₽ на единицу в категории одежды логистика и обработка возврата: заметная часть расходов, а не разовая мелочь.
Сильнее всего новая схема затронет:
- одежду, обувь и аксессуары с высокой долей отказов и примерок;
- сезонные товары, где невыкупленная единица рискует не успеть продаться повторно до конца сезона;
- региональных продавцов, чьи товары после невыкупа раньше подолгу ехали обратно на склад и простаивали там до следующей продажи.
Чем выше доля невыкупа у категории, тем заметнее эффект: в плюс он выйдет или в минус, заранее не скажет никто. Логистика – один из четырёх компонентов юнит-экономики SKU наравне с комиссией маркетплейса, хранением и рекламой, поэтому эффект от смены маршрута невыкупа стоит смотреть в юнит-экономике SKU целиком, а не по одному тарифу.
Как проверить расходы на невыкуп Ozon после 10 сентября, а не полагаться на анонс
Ozon обещает тариф “как обычно”, а не снижение. Это значит, что автоматической экономии от короткого маршрута может не быть. Разница появится только в фактических цифрах отчёта, а не в новости из Telegram-канала. Прежде чем считать логистику подешевевшей, стоит сверить несколько цифр по своему кабинету:
- выгрузить отчёт по невыкупам и отменам за первые две недели сентября до вступления изменений в силу;
- сопоставить с тем же отчётом за период после 10 сентября;
- отдельно посчитать разницу по категориям с высокой долей невыкупа: одежда, обувь, сезонка;
- к запуску второго этапа в октябре решить, стоит ли самостоятельно завозить часть ассортимента в ПВЗ, или риск потерять видимость остатков среди 80 тысяч мелких точек перевешивает экономию на логистике.
Пересчитать итоговую маржу по SKU с учётом новой логистики невыкупа удобно в отчёте расчёт маржинальности товаров, где видно, перекрывает ли короткий маршрут рост других строк расходов.
Сколько невыкуп реально стоит вашим SKU после 10 сентября?
Если хотите понять, как смена маршрута невыкупленных заказов повлияла на логистические расходы по вашим товарам, проводим бесплатную диагностику: помогаем увидеть фактическую динамику маржи по SKU и оценить, где расходы на невыкуп и обработку возврата действительно снизились, а где остались прежними.
Ozon пока не обещал скидку, только новый маршрут для невыкупленного товара. Для одних SKU короткий путь до повторной продажи реально снизит долю простоя и логистических расходов. Для других изменится только адрес, с которого уходит заказ, а сумма в отчёте останется той же. Разницу покажет не анонс в Telegram-канале, а отчёт по логистике конкретного SKU за первые две недели после 10 сентября.
Полезные ссылки SoykaSoft по теме:
